Hiện tại, các quan chức chính quyền Trump thường xuyên sử dụng hai hoạt động quân sự ở Syria và Afghanistan để so sánh với các biện pháp mà Hoa Kỳ có thể thực hiện đối với vấn đề Triều Tiên.【Đọc toàn bộ bài viết】
Trong nhiều việc mà các nhiếp ảnh gia trở về đã làm sau khi từ nước ngoài trở về, tôi thực sự không thể nói rằng họ đã du học. Họ vẫn có lối suy nghĩ hoàn toàn Trung Quốc và cứng nhắc, đồng thời không có gì quá mới về công nghệ. không có gì gây ấn tượng cho tôi. Tôi cảm thấy như mắt mình đang sáng lên.【Đọc toàn bộ bài viết】
Qu Zhenhong, luật sư của Công ty TNHH Phát triển Văn hóa Fengcai Ruiyuan Bắc Kinh, người đăng ký tài khoản chính thức, nói rằng "sữa độc" không có nghĩa là "sữa độc", mà là một thuật ngữ trên Internet được các nhà phê bình sử dụng rộng rãi, có nghĩa là "khen ngợi". ai đó "thua".【Đọc toàn bộ bài viết】
Một số người lấy bản chất gần như độc quyền của đường sắt Trung Quốc làm cái cớ để phủ nhận cơ chế vận hành vận tải đường sắt theo định hướng thị trường và phủ nhận rằng giá vé tàu có thể được điều chỉnh theo điều kiện thị trường.【Đọc toàn bộ bài viết】
Một lần, màn hình lớn trên tường của lớp học chiếu cảnh một đồng cỏ Ruirui và Xiaoqiu bước tới màn hình. Bất cứ nơi nào họ đi qua, những bông hoa lớn đều nở rộ.【Đọc toàn bộ bài viết】
Sau khi thành lập Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Tan Shanying di chuyển khắp nơi với công việc của mình, "chỉ mang theo một hành lý và một chiếc vali da" bên mình.【Đọc toàn bộ bài viết】
Cách suy nghĩ của bạn, kiến thức nhiếp ảnh mà bạn sở hữu và các kỹ thuật chụp ảnh mà bạn nắm vững phải phù hợp với thế giới. Bạn phải trở thành một nhiếp ảnh gia toàn diện.【Đọc toàn bộ bài viết】
Đặc biệt, Đường sắt Bờ biển Đông Nam là tuyến đường sắt hỗn hợp chứ không phải đường sắt trục chính của nhà nước. Các đơn vị đầu tư khác nhau quyết định mức độ phức tạp của việc điều chỉnh giá.【Đọc toàn bộ bài viết】
Công bằng mà nói, mặc dù tiêu đề của báo cáo có định hướng rõ ràng nhưng văn bản cũng chú ý đến sự cân bằng giữa các ý kiến. Nó trích dẫn tuyên bố thay thế của một chuyên gia khác - Giáo sư Zhao Jian của Trường Kinh tế và Quản lý thuộc Đại học Giao thông Bắc Kinh cho rằng đường sắt. “Ví dụ, trong đoạn từ Hàng Châu đến Ôn Châu, mặc dù lưu lượng hành khách không lớn lắm nhưng trình độ kinh tế và thu nhập bình quân đầu người trong khu vực tương đối cao và khả năng chịu giá rất cao. .【Đọc toàn bộ bài viết】